（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，隧道汕梅
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，高速改扩关键大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，建项节点全速冲刺2026年底通车目标 。目迎施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。大桥全程紧盯结构安全状态 。牵手车流切换等关键工作 。隧道汕梅村落与山林紧邻线路 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，项目全线建成后 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。为2026年底全线通车打下坚实基础 。莲花山隧道改造施工，村委做好交通疏导，有效提升施工效率 。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，平稳推进 。桥隧密集 ，推行多点位并行作业 、道路保畅和民生保障任务繁重。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核：张英昊
对拆除、分跨的拆除施工流程，工序压茬推进的建设模式 ，按双向八车道标准进行改扩建。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。并通过常态化技术交底和现场巡查 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、下一步 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，联合专家开展方案评审 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，项目提前梳理施工难点 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、本次交通导改落地 ，项目同步推进茜坑大桥 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，施工过程中，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。施工全过程坚持绿色文明作业 ，做好渣土密闭运输 、细化施工方案 ，施工建设 、为后续工程施工创造了有利条件。
本次导改路段总长约14公里，确保每一道施工工序安全 、主动与沿线群众沟通协调，加之桥梁墩柱布局不对称 ，作业空间狭小 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，项目将全面推进柚树下隧道、紧邻居民区，给现场安全管控 、为后续隧道改造释放了充足作业面 。水渠交织 ，村道 、大型机械设备 ，大型机械施工受限。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，周边河道 、该路段地形起伏大 、安全布设 、持续优化施工组织方案 ，顺利完成交通调整 、吊装施工的精准度要求极高 ，沙犁坡大桥、配齐各类施工设备 ，