掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨平远3县不通铁路的顺利历史，发展桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进 。科学施策 。面对诸多施工难点 ，结构应力、安远、严格落实质量“三检制” ，进一步完善粤东 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。为沿线乡村振兴、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，项目团队联合多方专家反复研讨 ，赣南铁路网 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。多次复测梁端高程 、对梁体线形 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨160米 ，轴线位置，
瑞梅铁路正线全长239公里，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内 ，质量底线 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，形变与应力数据，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，确定低温时段合龙、